白癜风初期什么样的 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4529056.html

首先告诉你，这是一个圣经级的进藏版本！这篇很长，里面有进藏多条线路的讲解和详细信息，还有西藏地区内多条环线的介绍。再加上进藏注意事项和各景区门票价格等啰里啰嗦的话，你不一定有耐心看得完。但是，如果你有朋友进藏或者你自己进藏，收藏转发肯定能助你一臂之力。西藏是很多人的梦想中的圣域天堂，喜爱越野者尤甚。在第五次进藏回来后，一直想整理一份尽量详尽的西藏自驾游工具类内容给大家，帮助一些初次进藏的新同学熟悉了解西藏各条线路情况。西藏，因为神秘，所以让很多人把进藏之旅传的妖风四起，艰难险恶的一塌糊涂。我在这里想说的是：去西藏，就是一次旅行，甚至都不算是长途。在这篇文章中，我把一些收集整理的数据和我多次进藏的亲身感悟分享给大家，希望在踏上天路之前或多或少给你一些帮助。扎西德勒......

掌握西藏公路的里程表非常重要，因为这对你行程的计划和食宿的安排起到了关键性作用。根据我5次往返西藏自驾游的经验，因为限速和路况以及个人原因，每天在西藏的行程适合定在-km为佳。而初次进藏者，对高反最为担心。我只能说：这个因人而异。我斤的大胖子，在五千米海拔疯跑乱跳，一样没事。胸闷、气短，是高反的统一标准症状。我在第一篇内容里，先把西藏各条交通线路的里程和海拔高度详细罗列，给大家做个参考。①青藏、滇藏、川藏方向滇藏线进：丽江—梅里雪山—明永冰川芒康—左贡—八宿—然乌湖—米堆冰川—波密—鲁朗林海—八一—巴松措湖—拉萨（单程：昆明/拉萨：KM；大理/拉萨：KM；丽江/拉萨：KM；香格里拉（中甸）/拉萨：KM）

详细里程：昆明—KM—大理—KM—丽江－KM－中甸－KM－德钦－KM－芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一镇—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。详细海拔：昆明、大理、丽江、香格里拉、德钦3、梅里雪山（远眺）、盐井、芒康、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0。滇藏路况：我和两次走滇藏线，全程两千公里中大部分为柏油或水泥路面、最多只有一百公里左右的沙石或修路状态。所以，滇藏线在进藏路线中是一条难度系数不高的风景线路。滇藏线起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走国道至大理，沿国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“洋人街”；到丽江后继续北上，就进入了云南藏区，但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市。（配图为实地实拍）

川藏南线：成都—新都桥—理塘—巴塘—左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--尼洋河--拉萨（单程：6KM）

详细里程：成都—KM—雅安—KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—KM—理塘—KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。详细海拔：成都、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0。详细路况：这条线路在进入藏区的巴塘之后就会和滇藏线重复，所以路况也和滇藏基本相同。路上以水泥和柏油为主、极个别地方有修路和泥泞、沙石。这两条路，关键点都是通麦天险。川藏南线川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走国道，期间交会、国道。川藏南线于年正式通车。南线从雅安起与国道分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长0公里，途经最高海拔米，有“世界高城”之称的理塘。南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺进。二郎山高3米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。出康定即翻越山口海拔米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。

折多山至巴塘一线海拔米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。

走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。走川藏路一定要注意装备防雨。

走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15天~20天左右，季节应在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季就很难走了。川藏北线：成都—卧龙—日隆—丹巴—八美—道孚—-炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—江达—昌都—八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖--拉萨（单程：KM）

详细里程：成都—KM—四姑娘山—KM—丹巴—KM—道孚—72KM—炉霍—97KM—甘孜—95KM—马尼干戈—KM—德格—24—金沙江大桥—85KM—江达—KM—昌都—然乌—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。详细海拔：成都、日隆、丹巴4、八美3、道孚、炉霍0、甘孜、德格3、江达、昌都0、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0。详细路况：川藏北线全程走国道，期间交会、、国道。从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。

与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉可至达西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月和8月中旬~10月。5月~8月之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。

川滇藏线：成都丹巴—新都桥—雅江—理塘—稻城—日瓦—亚丁—得荣—梅里雪山—德钦—盐井--芒康--左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖--拉萨（单程：KM）详细里程：成都—KM—雅安—KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—KM—理塘—KM—稻城－KM－亚丁村－KM－乡城－KM－得荣－80－德钦－KM－芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨详细海拔：成都、丹巴4、新都桥、雅江、理塘、稻城、亚丁、得荣、德钦3、梅里雪山（远眺）、盐井、芒康、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0详细路况：柏油、沙石．

川青藏线：米亚罗—若尔盖—郎木寺—拉卜愣寺青海：青海湖—茶卡盐湖—格尔木—唐古拉山西藏：那曲—纳木措—羊八井—拉萨（单程：KM）详细里程：成都—KM—红原—KM—朗木寺—KM—拉卜愣寺—KM—西宁—51KM—湟源—51KM—倒淌河—34KM—帐房宾馆—82KM—黑马—80KM—茶卡—KM—都兰—KM—格尔木—86KM—纳赤台—36KM—西大滩—33KM—昆仑山口—KM—五道梁—83KM—二道沟镇—67KM—沱沱河镇—92KM—雁石坪—KM—唐古拉山口—84KM—安多—KM—那曲—KM—当雄—纳木措（往返KM）—79KM—羊八井镇—温泉（往返12）—91KM—拉萨详细海拔：成都、米亚罗、若尔盖3、郎木寺、西宁、青海湖、盐湖3、格尔木、昆仑山口、唐古拉山口、那曲、纳木措、羊八井4、拉萨0详细路况：柏油、沙石、便道．

青藏线进：西宁—青海湖—格尔木—唐古拉山—那曲—纳木措—羊八井—拉萨（单程：KM）

——%原图，国3标准本地过户全国年审，新车办完W,吃的苦中苦，方能开路虎，该车系路虎进口越野冠军主力，成色网上最新，没有之一。1、年1月上牌，全车无任何事故，外观及内饰9.5车新！2、配置（超豪华）：4.4自动V8发动机、空气悬挂、底盘升降、英国最好音响、电动座椅、大天窗、原装导航、定速巡航陡坡缓降、蓝牙电话行车电脑、6CD原装真皮、18气囊、方向助力、遥控钥匙、4门电动、4铝轮、自动空调、车外室内温度显示等3、驾驶感受：发动机系世界最著名发动机，底盘厚重柔韧，但方向很轻，转弯角度大，操控很灵活，后排空间超级长！4、免费试车