果友“三家村秀才”：
作为一名摩托车骑行的爱好者，去西藏是一种梦想。计划多年，今年终于如愿，主要是因为年初给自己定下了年的三个计划，换车、进藏、二胎。如今只能一个个去完成。
路途：22天公里；
费用：约元，含出行前的车辆维修等。
困难：在那曲海拔米、可可西里海拔米过夜是十分痛苦的事
危险：一路山上有落石，开车速度快，时间长，以往这样的事故不断；
感悟：其实平果就是天堂，珍惜现在的生活
第一天：第一天从平果出发，过百色、隆林、兴义、罗平、师宗。约公里。
第二天：师宗到大理洱海。约公里。召夸到大理有一级公路，之后是上高速公路到达大理，云南高速公路一般是不允许走摩托车，但高速公路里加油的工作人员说，你们是来玩的，所以收费员对你们也宽松。其实往西藏的绝大部分摩友也是走这段高速的。在服务区还碰到了同行的兄弟。夜宿洱海旁一小宾馆，环境不错。
第三天：洱海至丽江，约公里。住丽江，丽江不愧是全国有名的古城，保存得不错，商业气势也十分浓厚，我认为是一个首选的蜜月城市，特别是到了10月份之后，丽江古城在晚上7点后不收门票，不然门票是80元/人，住最后选择在古城外，古城内价格极高，当然土豪除外。泡别人的妞，让别人无妞可泡，多好的一句招牌。
第四天：丽江至德钦。约公里。丽江到香格里拉的路面不错，但车多，香格里拉至德钦的路为二级路面，过梅里雪山，山上终年积雪，天气开始变冷，开摩托车时两手冻得不行。开始向高原进军。
第5天，德钦到芒康。约公里，二级路，塌方多。到处是塌方，也是川藏线与滇藏线的交叉处，住宿贵，三人间元，老板还说若不是川藏线不通，住宿费翻一倍。这个之前有所闻。
第六天。芒康至八宿。过如美镇，芒康至左贡的路塌方更多，来之前这里堵车了两天，前一天才通，路上还有工程车在清理，开车路过要时刻小心。路过大车司机恶梦的72拐，从山上到山脚，摩托车走了50分钟，40多公里，如果是向上走，可想而知，早上出发，到山上可以吃晚餐了。照片上拍到的只是其中的三分之一，有点恐怖。还有东达山，米高，怒江隧道两头有武警守着，是穿过怒江的最一桥梁。
第七天，八宿至林芝。八宿至波密为二级路面，但波密至八一基本上全线修路，约公里吧，一直到晚上11点多才到林芝，到了林芝很多商铺都打烊了，其中通麦天险已改为桥梁和隧道，老路已全部封死，通麦已无天险。
第八天，林芝到拉萨。公里。工布达江至拉萨路很差，全程修路。到达拉萨住一车友开的家庭宾馆，50元/人，拉萨时常停电停水，海拔米，到时天气约20度。
第九、十天，住拉萨。看了大昭寺，门票80元/人，布达拉宫没得上，门票得买黄牛票，元/张，咱是穷游。在下面照像走人，我的爱车终于来到布达拉宫前，它完成了自己的心愿，我也完成了自己的梦想，布达拉宫，我来了。还有羊湖，风景不错。碰到一位在上面执勤的交警，和他交流了一下，他们正科工资多元，比我多元，但按他的话说，他们是拿命换钱。
第11天，拉萨至那曲。约公里。离开了拉萨，我们开始回家的路。儿子晚晚在爸爸你到哪里了，找到住的地方没有？我知道，我要回家了。路面好，但那曲海拔米，路过没问题，但在那里睡就痛苦了，可以说那曲是我这一程最大的痛苦回忆。氧气不足，在人即将睡着时，因呼吸变慢，人马上会出现窒息的感觉，痛苦不堪，那时的我，好想家里的那张破床，还有那张簿被子。有一行人，也是睡到半夜后，受不了，连夜离开了那曲。
第12天，那曲至沱沱河。那曲至沱沱河还是在高原上走，沱沱河也有米以上，住宿只有一个字，贵。三人间元。一路的景色好美，路直，如通向天边，天是那么蓝。住宿无洗澡条件，只能洗把脸，漱口。我们选择向前50公里的可可西里保护站住，50元/人，卫生条件差，但旅途只能这样子了。在保护站的一夜是我再次痛苦的第二夜，高反，头晕，睡不着，从晚上12点开始，我就一个人听着外面的大风，看着路边有大车，拿着手电筒到处乱逛。两天不得睡觉，还得开几百公里的摩托车，我想把车给烧了，然后坐车回来。
第13天，可可西里至格尔木。公里。可可西里面积很大，路上可以看到藏羚羊，但路两边的垃圾也是一大特色，看来可可西里的保护还得努力。格尔木如同沙漠一样，全是沙，无树。
第14天，格尔木至青海湖。公里。路面好，一级路，你的油门有多大，你就可以拉多大。到了青海湖边，有很多的宾馆，基本是蒙古包，估计有上万个吧。但卫生条件都是比较差，电是自己发电，水是拖拉机拉来了，卫生间？估计你上一次后，得吐出半斤的奶。
END
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