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在过去一年里经历了冰火两重天的港航业，如今取得了哪些蜕变和成长？开创了哪些新的业态模式？“一带一路”沿线港口的作用如何凸显？港航业未来发展趋势将对货主产生什么影响？

我们知道，海上运输是国际物流中非常重要的一种运输方式，其承载了世界上大规模的货物运输。据相关统计，中国进出口货运总量约90%都是利用海运完成的，海运一直以来都是我国与世界各国商贸往来的重要渠道。

尤其近几年，跨境电商企业如雨后春笋般快速繁衍，其作为海运业务的源头市场随即带动了港航货运业的发展，全国各大港口货运量节节攀升。

年，我国完成港口货物吞吐量.5亿吨，同比增长4.3%，从4月至12月，连续9个月实现正增长。根据航运咨询机构Alphaliner相关数据显示，年全球集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国大陆有6个港口跻身其中，分别是上海港（万TEU）、宁波港（万TEU）、深圳港（万TEU）、广州港（万TEU）、青岛港（万TEU）、天津港（万TEU）。上海港仍保持全球最大集装箱港口的地位，越来越多中国港口成为享誉世界的国际大港。

近几年，为了让跨境电商货物在港航运输上顺利畅行，交通部门不断放出政策利好，优化港航通行效率。最近，交通运输部发布的《关于做好进口电商货物港航“畅行工程”有关工作的通知》，明确指出以多个沿海/沿江港口和主要进口电商企业为重点，计划用1年时间，积极应用港航区块链电子放货平台，实现主要进口电商货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内，全程无接触。此外，交通部门还通过出台系列举措提升海事港口服务效率，推进港航物流公共信息平台建设，全面提升现代航运服务能级，让进出口货物依托更高质量的港航平台得到高效畅行。去年，各行各业在“战疫”中度过，港航业也难逃一劫，但经过各方协作和市场驱动，最终企稳回暖，逆势发展，表现出亮眼成绩。经此风波，我们更加深知把握行业前沿动态、巩固上下游合作关系、积累资源与人脉是多么重要。年9月23-25日，是第16届中国（深圳）国际物流与供应链博览会的展出时间。届时，一大批国内外港口、海运承运商、码头运营商、第三方物流提供商等企业将入驻物博会港口航运展区。在此起到桥梁作用的物博会，将致力于加强中国跨境卖家、传统外贸企业与船公司、承运商之间的合作关系，试图通过展会畅通物流供应链各业务环节，促进跨境物流上下游产业链协同发展。值得一提的是，物博会港口航运展区自设立以来，尤以“国际范儿”凸显，吸引了包括鹿特丹港、安特卫普港、巴塞罗那港、格但斯克港、瓦伦西亚港、泽布鲁日港、深圳港-组合港、盐田国际、中远、中外运、大铲湾、盐田港集团、达飞、以星航运、ONE、华运、招商港口、华展、长帆、迅航星辰、外轮代理、大洋物流、北部湾港集团、航运集团、德圣、东方海外、海元、华晖、中山港、现代商船、联合船代、青岛航运服务业协会在内的著名港口、船公司和国内外港航物流企业参展。

国际港口、船公司参加物博会现场

在过去一年里经历了冰火两重天的港航业，如今取得了哪些蜕变和成长？开创了哪些新的业态模式？“一带一路”沿线港口的作用如何凸显？港航业未来发展趋势将对货主产生什么影响？你关心的问题，在物博会港航展区就能找到答案。同时还能免费参加第十届深圳国际港口链战略论坛、第六届铁水联运与跨境运输高峰论坛，与国际大咖、港航领袖现场探讨热点话题，get行业最新趋势！直击物博会港航展区

港口/船公司/物流商风采尽显其中

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